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Altelios Technology Group | Innovation nautique : Nouveau concept de porte pour bateau
Les éléments qui composent les bateaux sont soumis à de fortes contraintes, des utilisations dans des conditions extrêmes. Les plus notables sont les conditions climatiques (humidité, vent fort, air corrosif, soleil, température, etc.) et la résistance mécanique (ouvertures fréquentes, etc.). Il leur est demandé également de satisfaire des contraintes en termes de praticité (encombrement, volume).
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Innovation nautique : Nouveau concept de porte pour bateau

Innovation nautique : Nouveau concept de porte pour bateau

Quel est le contexte du projet ?

Les éléments qui composent les bateaux sont soumis à de fortes contraintes, des utilisations dans des conditions extrêmes. Les plus notables sont les conditions climatiques (humidité, vent fort, air corrosif, soleil, température, etc.) et la résistance mécanique (ouvertures fréquentes, etc.). Il leur est demandé également de satisfaire des contraintes en termes de praticité (encombrement, volume).

Leur conception nécessite alors des études spécifiques pour garantir une durée de vie minimale mais également pour remplir des fonctions précises en fonction de leur position sur l’embarcation.

L’objet de ce projet porte sur une porte d’embarcation semi-rigide comme illustré sur la photo ci-dessous :

La porte concernée se situe sur le devant du bateau au niveau du cockpit de pilotage. Il s’agit d’une situation très exposée, et la défaillance est classée à un niveau de risque élevé.

Quels sont les objectifs visés ? 

Les travaux d’innovation ont concerné la conception d’un nouveau système d’ouverture de portes pour un nouveau modèle de bateau semi rigide. Le nouveau système développé permet une ouverture des portes, parallèle au support, et résout ainsi les contraintes d’encombrement que connaissent les bateaux semi rigides concurrents.

Sur le plan technique, la nouvelle porte possède une ouverture qui permet un coulissement. Il a été entièrement repensé en termes de praticité. La fermeture n’est plus gérée par un loquet mais un bouton poussoir.

La nouvelle conception est d’une grande facilité d’ouverture avec un encombrement significativement réduit. Les systèmes d’ouverture de portes traditionnelles sont des dispositifs à charnières, s’ouvrant perpendiculairement au support, et condamnant la partie avant du bateau.

Le nouveau système coulissant parallèle au support permet de ne pas empiéter sur les zones habitables du bateau, et libère de l’espace pour apporter de nouvelles fonctionnalités.

Une des fonctionnalités concerne l’espace d’ouverture sans commune mesure avec l’ancien modèle. En effet dans sa nouvelle configuration, la porte s’ouvre sur quasiment toute la longueur du poste de pilotage. Le nouveau système permet de fixer la banquette et d’accéder plus facilement aux bagages.

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